欢迎访问华东交通大学轨道交通技术创新中心!

【轨道说】(第20期)轨道交通用扣件系统发展现状及展望

作者:   发布者:邱光应   发布时间:2021-06-15  浏览次数:

华东交通大学50周年校庆系列学术活动—轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室学术报告

“轨道说”学术讲座第20期

报告题目:轨道交通用扣件系统发展现状及展望

报告人:宋川 博士

时间:2021年6月16日9:30-11:30

地点:致新楼(教40栋)501会议室

主持人:赵火平 博士

报告人简介:

宋川,男,博士,副高级职称;2014年9月-2017年7月在中国航发航空科技股份有限公司技术中心工作;2017年8月至今工作于中铁隆昌铁路器材有限公司,先后担任公司技术总监、铁路器材研究设计院院长、总工程师以及集团科研项目总设计师;承担和参与“复兴号”高速动车组用粉末冶金闸片、“复兴号”动力集中动车组用合成闸片、大调整量磁浮交通扣件等科研项目20余项,申请发明专利20余项,发表国内外论文7篇。

报告摘要:

首先介绍轨道交通用扣件系统的作用和类别,按有砟、无砟轨道使用环境以及普通铁路、高速铁路、重型货运和其他制式等应用领域,就国外和国内扣件进行分类介绍。梳理总结国内扣件的使用状况,重点介绍三大质量问题和病害分析:1.基础理论研究不够,导致的组装疲劳失效、共振失效、松退失效、干涉失效等问题;2.产品制造质量不良的问题;3.施工、维护不力的问题。针对上述问题,提出了扣件系统的发展方向。系统运行的可靠性需进一步提高,特别是特殊地段扣件的使用可靠性,需加强基础理论研究,提高防腐、耐老化、防松和绝缘性能;同时需在扣件系统中引入降低噪声、消除共振等功能。

欢迎广大师生参加!